Mazda оновила електричний седан Mazda 6e до модельного року 2027. Автомобіль отримав батарею більшої ємності, збільшену дальність ходу, швидше заряджання, доопрацьовану підвіску та нові функції.
Головною технічною зміною стала літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 78 кВт·год. Завдяки їй максимальний запас ходу Mazda 6e за циклом WLTP збільшився до 560 км.
Одночасно потужність заряджання постійним струмом зросла до 200 кВт. За оптимальних умов заряд батареї з 10% до 80% займає 24 хвилини. Mazda зазначає, що за цей час можна відновити майже 400 км запасу ходу.
Виробник також переглянув налаштування силової установки. Педаль акселератора має реагувати безпосередніше, а максимальне прискорення та можливості рекуперації енергії були покращені. Точних показників цих змін Mazda не розкриває.
Доопрацьовано і ходову частину. Нові налаштування пружин та амортизаторів мають покращити комфорт, а оновлене електричне кермове управління зробило акцент на точності реакцій автомобіля.
Серед інших нововведень Mazda 6e 2027 року отримала вдосконалену навігацію, яка враховує доступні зарядні станції та може рекомендувати місце для заряджання за низького рівня батареї. Водій також може задати бажаний рівень заряду під час прибуття на зарядну станцію або до кінцевого пункту.
Оновлено 14,6-дюймовий сенсорний екран та голосове управління. Система допомоги з керуванням тепер працює на швидкості до 160 км/год, а система утримання в смузі має працювати плавніше. Також з’явився режим Pet Comfort Mode, який підтримує задану температуру в салоні після виходу водія.
Для Mazda 6e запропонували нову комплектацію Homura Plus із частково оздобленими чорною шкірою Nappa сидіннями, червоними швами та чорними декоративними елементами. Для версії Takumi Plus будуть доступні частково шкіряні сидіння Nappa білого або світло-коричневого кольору, а також нові вставки з оздобленням під темне дерево.
