Mercedes продовжує випробування нового електричного E-Class, який має фактично зайняти місце знятого з виробництва EQE. Прототип майбутньої новинки помітили на Нюрбургринзі, де інженери працюють над налаштуваннями шасі перед запланованою на 2027 рік прем’єрою.
Електричний седан завдовжки близько 5,1 метра поки залишається щільно вкритим камуфляжем. Водночас останні прототипи вже отримали серійні фари та задні ліхтарі. Спереду в оптиці з’явилися фірмові елементи у формі двох зірок, а ззаду встановлені тонкі горизонтальні ліхтарі.
Mercedes також приховує оформлення задньої частини боковини. Поки невідомо, чи отримає модель додаткове скло біля задньої стійки, як новий електричний C-Class, чи збереже характерну для седанів марки форму кузова.
Салон тестових машин також залишається закритим. Очікується, що електричний E-Class отримає три великі дисплеї за аналогією з CLA та GLC, оновлену мультимедійну систему MBUX і широкий набір електронних асистентів. Серед них очікується система автономного водіння третього рівня для автомагістралей.
В основу моделі ляже нова платформа MB.EA-M з 800-вольтовою електричною архітектурою та літій-іонною батареєю. Mercedes поки не розкриває її характеристики, але запас ходу майбутнього седана може сягнути близько 1000 км. Для порівняння, електричний GLC з батареєю корисною ємністю 94 кВт⋅год може проїхати до 713 км.
Такого показника Mercedes планує досягти завдяки ефективній аеродинаміці та низькому енергоспоживанню, а не встановленню батареї ємністю близько 150 кВт⋅год. Потужність швидкого заряджання може становити до 330 кВт, що дозволить поповнювати заряд із 10 до 80% трохи більш ніж за 20 хвилин.
Лінійка нового Mercedes E-Class включатиме версії з одним і двома електромоторами, зокрема повнопривідні 4MATIC. Презентація очікується приблизно в середині 2027 року, а продажі мають розпочатися у 2028 році.