Короткі поїздки та їзда на низьких обертах можуть негативно впливати на технічний стан автомобіля. Такі звички здаються цілком безпечними, але регулярна експлуатація двигуна в несприятливих умовах здатна прискорити знос його деталей та обладнання. Сучасні двигуни оснащені турбокомпресорами, фільтрами DPF, клапанами EGR та системами start-stop. Ці технології допомагають зменшувати витрату пального й викиди, однак їхня довговічність.

Гальмівні колодки не мають фіксованого терміну служби. За даними експертів ADAC, сучасна гальмівна система може працювати без заміни колодок приблизно від 40 до 120 тисяч км, але конкретний ресурс залежить від умов експлуатації. Важливу роль відіграє маса автомобіля. Чим він важчий, тим більше навантаження отримують гальма під час кожного уповільнення. Додатково зношування прискорюють регулярне перевезення.

Функція Auto Hold автоматично утримує автомобіль нерухомим після зупинки, тому водієві не потрібно постійно тримати ногу на педалі гальма. Система особливо зручна під час руху в заторах і на світлофорах, однак у деяких ситуаціях її краще вимикати. Auto Hold почав масово з’являтися в автомобілях приблизно з 2015 року. Спочатку систему переважно пропонували як додаткове обладнання,.

Фільтр повітря двигуна не має фіксованого терміну служби для всіх автомобілів. Якщо машина експлуатується переважно в міських умовах, із заторами, пилом і забрудненим повітрям, його рекомендують замінювати частіше, ніж передбачено стандартним сервісним інтервалом. Фільтр повітря очищає повітря, яке надходить до двигуна. Хоча автовиробники нерідко встановлюють тривалі інтервали заміни, реальні умови експлуатації також мають велике значення..