Гальмівні колодки не мають фіксованого терміну служби. За даними експертів ADAC, сучасна гальмівна система може працювати без заміни колодок приблизно від 40 до 120 тисяч км, але конкретний ресурс залежить від умов експлуатації.
Важливу роль відіграє маса автомобіля. Чим він важчий, тим більше навантаження отримують гальма під час кожного уповільнення. Додатково зношування прискорюють регулярне перевезення пасажирів і важкого багажу, а також буксирування причепа.
Водієві не обов’язково чекати планового технічного обслуговування, щоб зрозуміти, що колодки потребують заміни. Автомобіль може сам подавати характерні сигнали.
- писк під час гальмування;
- скрегіт, шкребіння або металевий звук;
- вібрації керма чи педалі гальма;
- відведення автомобіля вбік під час гальмування;
- збільшення гальмівного шляху;
- повідомлення про зношення колодок на панелі приладів.
Товщина колодок також має значення
Ще одним важливим показником є товщина фрикційного матеріалу. Якщо вона становить менше 3 мм, уже варто запланувати заміну колодок. При товщині менше 1,5 мм відкладати її не рекомендується.
Регулярна перевірка стану гальмівних колодок важлива навіть тоді, коли автомобіль не демонструє очевидних ознак несправності. Своєчасний контроль допомагає не доводити гальмівну систему до критичного зношення.