Функція Auto Hold автоматично утримує автомобіль нерухомим після зупинки, тому водієві не потрібно постійно тримати ногу на педалі гальма. Система особливо зручна під час руху в заторах і на світлофорах, однак у деяких ситуаціях її краще вимикати.
Auto Hold почав масово з’являтися в автомобілях приблизно з 2015 року. Спочатку систему переважно пропонували як додаткове обладнання, але сьогодні вона стала майже стандартною. Найчастіше її можна зустріти в автомобілях з автоматичною коробкою передач, хоча Auto Hold встановлюють і на машини з механічною КПП.
Для роботи повноцінної системи зазвичай потрібне електронне стоянкове гальмо. Водночас існували окремі винятки, зокрема деякі старі моделі Subaru з механічним ручним гальмом.
Як працює Auto Hold
Найчастіше кнопку Auto Hold розміщують поруч із перемикачем електронного стоянкового гальма. Після активації система переходить у режим готовності. Щоб вона почала утримувати автомобіль після зупинки, потрібно сильніше натиснути на педаль гальма, ніж просто для зупинки та утримання машини на місці.
Про активацію Auto Hold сигналізує відповідна контрольна лампа на панелі приладів. Щоб рушити, водієві достатньо натиснути на педаль газу. В автомобілях з механічною коробкою потрібно ввімкнути передачу, відпускати зчеплення та одночасно додавати газ.
У цей момент стоянкове гальмо автоматично відпускається, тому водієві не потрібно окремо керувати ним. Автомобіль залишається нерухомим на схилі, не скочується назад і не повзе вперед через роботу автоматичної коробки.
Під час активації Auto Hold відбувається більше, ніж просто легке натискання на гальмо. В автомобілях з автоматичною КПП коробка перестає передавати тягу вперед. В електромобілях і гібридах зазвичай також вимикається звуковий сигнал, який попереджає пішоходів, хоча є винятки.
Коли Auto Hold краще вимикати
Попри зручність, Auto Hold може заважати під час повільних маневрів. Особливо це помітно під час паркування або повільного руху заднім ходом із частими зупинками та коригуваннями траєкторії.
У таких ситуаціях система може заблокувати колеса саме в той момент, коли водієві потрібно продовжити плавний рух. Подальше рушання іноді супроводжується ривком.
Тому під час паркування на дуже обмеженому просторі Auto Hold краще вимикати. Ривки в момент початку руху можуть створювати дискомфорт і підвищувати ризик зачепити перешкоду.
Водночас наявність електронного стоянкового гальма сама по собі не гарантує, що автомобіль має Auto Hold. Навіть у деяких сучасних моделях ця функція відсутня.