Вирушаючи автомобілем за кордон, українським водіям варто враховувати не лише правила дорожнього руху, швидкісні обмеження та платні дороги. У різних країнах Європи звичні сигнали фарами, клаксоном і навіть жести можуть мати різне значення, пише Автоцентр.

Дослідження компанії carVertical показало, що 47% водіїв вважають недостатнє знання місцевої культури водіння фактором, який може створювати небезпечні ситуації на дорозі. Ще 33% опитаних зазначили, що через це ризиковані ситуації можуть виникати час від часу.

Блимання фарами в різних країнах має різне значення

Хоча дальнє світло часто використовують для попередження інших учасників руху, трактування такого сигналу залежить від країни.

У Румунії фарами можуть не лише попереджати про небезпеку чи просити поступитися дорогою, а й вітатися з іншими водіями. У Великій Британії блимання дальнім світлом переважно сприймається як жест ввічливості та готовності до взаємодії.

У Фінляндії, зокрема в Лапландії, зустрічний автомобіль може блимнути фарами, щоб попередити про північних оленів на дорозі.

Водночас в Італії водіям варто бути обережними з таким способом спілкування. Попереджати інших учасників руху про поліцейський контроль за допомогою фар там заборонено.

Клаксон може бути не проявом агресії

Значення звукового сигналу також відрізняється залежно від місцевих традицій. У Великій Британії безпідставне використання клаксона вважається проявом агресії.

Натомість у сільській місцевості Хорватії, Румунії та Франції короткий гудок може бути звичайним привітанням. В Іспанії водії іноді сигналять, коли помічають на дорозі знайомих.

У Франції та Португалії короткий сигнал біля будинку друга може фактично замінити дзвінок у двері. А в країнах Центральної та Східної Європи довгі гудки автомобілів часто можна почути під час весільних процесій.

Аварійкою можна подякувати

У низці європейських країн аварійна сигналізація використовується не лише за призначенням, а й для подяки іншому водієві. Така практика поширена, зокрема, у Польщі, Чехії, Словаччині, Литві, Румунії та Хорватії.

Жести руками теж можуть мати різне трактування. Піднята долоня зазвичай сприймається як подяка, проте образливі жести в деяких країнах можуть мати не лише етичні, а й юридичні наслідки. Наприклад, у Німеччині за образу іншого учасника дорожнього руху можна отримати штраф.

Водійські звички відрізняються і за регіонами

У Північній Європі дорожнє спілкування здебільшого залишається стриманим і функціональним. У південних та балканських країнах водії частіше використовують фари, клаксон і жести для повсякденної комунікації.

Водночас відрізняється не лише етикет, а й ставлення до дотримання ПДР. За словами фахівця carVertical Матаса Бузеліса, у деяких країнах Центральної та Східної Європи водії можуть дозволяти собі невелике перевищення швидкості. У Скандинавії ж навіть незначне перевищення може обернутися значним штрафом.

За кордоном варто враховувати місцеві традиції

Культура водіння формується не лише правилами та сигналами. У різних країнах існують власні автомобільні традиції та навіть забобони.

Наприклад, в Італії, Чехії та Хорватії частина водіїв вважає чорного кота, який перебігає дорогу, поганим знаком. У Румунії, Сербії та Португалії в автомобілях можна зустріти релігійні символи — хрестики, вервиці чи іконки.

У Литві наклейка з кленовим листком може повідомляти іншим учасникам руху, що за кермом водій-початківець. А у Великій Британії автомобілям нерідко дають імена.

Тому перед автомобільною подорожжю Європою українським водіям варто ознайомитися не лише з місцевими ПДР, платними дорогами та обмеженнями швидкості, а й із особливостями дорожнього етикету. Це допоможе уникнути непорозумінь і зробить поїздку комфортнішою.